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焦点短讯!特斯拉:现在的汽车组装方式很傻、从Model Y开始减少零件

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(资料图片)

1913年,福特开发出了世界上第一条生产流水线,编程客栈而这一用,就是100多年,可以说百年来,汽车生产形式并未发生大的改变,但特斯拉决心改变这种现状。

特斯拉方面认为,现在的组装方式Rdntvtf非常傻,其将从Model Y开始减少零件数,实现一体化压铸,其中电池就是底板,座椅直接装在上面。

从其展示的视频里,可以看到特斯拉的下一代平台的组装方式可以提升44%的操作效率和30%的时空效率,资本支出和每辆车的成本可以大幅降低。

此外,特斯拉下一代平台将减少75%碳化硅,下一代驱动单元的单位成本将降低1000美元,该车辆的工厂占地面积将减少50%,对于Cybertruck电动皮卡,特斯拉正在设计85编程% 的控制器,在下一代平台上,特斯拉正在设计100%的控制器。

从Model S到Model 3,车辆线束减少17公斤,车辆之间共享控制器js有助于简化零部件供应链;Cybertruck、Optimus和未来的车辆也将使用48V架构。

标签: 操作效率 占地面积 驱动单元

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