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今天下午,甬舟铁路PPP项目银团签约仪式在浙江省舟山市定海区举行,这标志着甬舟铁路项目190亿元银团正式完成组建,项目建设驶入快车道。
甬舟铁路采用政府与社会资本合作PPP模式,其中社会资本方由中国中铁和中国铁建组成。在社会资本牵头方中铁(上海)投资集团有限公司的牵头组织协调下,甬舟铁路项目银团由农业银行、工商银行、建设银行、国家开发银行、交通银行、中国银行等6家金融机构组成,银团规模190亿元。该笔融资是舟山首笔36年期超长期限贷款,同时也是舟山单笔金额最大的基础设施建设领域贷款。
甬舟铁路PPP项目正线长76.396公里(新建线路长70.137公里),共设7个站(宁波侧3个改造车站及1个新建车站,舟山侧3个新建车站)。全线新建桥梁36座,全长31.391公里;隧道17座,全长34.66公里。项目控制工程为“一桥一隧”(西堠门公铁两用大桥、金塘海底隧道)。项目总投资2698930.78万元,PPP合作期共计36年,其中建设期6年,运营期30年。
甬舟铁路设计时速250公里,全线将于2028年完工通车。项目建成后浙江省11个地市都将完成铁路全覆盖,杭州至舟山预计车程77分钟,宁波至舟山预计车程26分钟,将极大推动舟山沿线旅游业发展,真正实现甬舟一体化。
中铁(上海)投资集团有限公司总经理、党委副书记张超介绍,自2006年“宁波-舟山港”开始,甬舟两地海港交通一体化不断加速,甬舟铁路的建设将助力两大海港城市,乃至舟山与浙江全域通过铁路实现全方位贯通,将为甬舟两地一体化发展、共建海洋中心城市打下坚实的交通基础,助力浙江最后一个不通铁路的地级市舟山市实现“高铁上岛”的梦想,填补浙江省“市市通高铁”最后一块空白。
作者:刘海波 陈坤 邱冰泉
编辑:付鑫鑫
责任编辑:蒋萍
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