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N海都记者 黄义伟 通讯员 连凌 林帏
5月28日下午,载运31.8万吨铁矿石的超大型船舶巴拿马籍“萨比亚”轮,在莆田海事部门的保障下,安全进靠东吴港区罗屿作业区9#泊位,计划在此港减载19.2万吨。“萨比亚”轮是海事部门5月以来保障的第21艘铁矿石船进港作业,助力罗屿作业区单月铁矿石吞吐量达211.11万吨,刷新了开港以来单月吞吐量纪录。
罗屿作业区作为福建打造的大型干散货港核心港区,是大型铁矿石船队南向到达中国的首个大型深水港口。该港口已建成投产的9号泊位是福建首个、我国第六个满足世界最大40万吨铁矿石船靠泊接卸的泊位,10号泊位是15万吨级装船泊位,通过水水中转将罗屿作业区的铁矿石运输到台湾、韩国、日本等地。目前正在建设的罗屿8号、11号、12号泊位工程竣工投产后,罗屿作业区将形成“两卸三装”的连片规模效应,助力打造国际大宗散货枢纽港。
为支持罗屿港打造东南大宗散货枢纽港,服务莆田市加快建设“通江达海战略港城”,莆田海事部门提升船舶口岸通关效率,优化政务审批服务,推行口岸审批线上办理、24小时许可查验等便利举措,实现口岸审批“零待时”,提升船舶周转效率。
针对辖区海域频发的大风、台风等恶劣天气,海事部门当好助航服务员,多渠道收集气象海况信息,通过“莆田港船舶预警”微信群、VHF甚高频无线通信向船方播发天气预警信息和海上交通安全提醒信息,结合辖区实际开展交通组织,确保船舶安全高效航行。
编辑:丁小燕
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